Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' - Tan Bo truong Giao thong: 'Toi uu tien giai quyet un tac'

Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc'.

Tin tức Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' được đăng vào chủ đề Xã Hội thuộc chuyên mục Tin tức online vào ngày 3/8/2011. Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' đã có tất cả 59 lượt xem, 2 phản hồi về bài viết Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' này!
Tan Bo truong Giao thong: 'Toi uu tien giai quyet un tac' - Bản không dấu.
Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' - Bản có dấu.

Published: 3.8.2011 | Category: Xã Hội | Comments: 2 | Views: 59

Ngay sau khi được Quốc hội phê chuẩn, sáng nay, tân Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã có cuộc trao đổi với báo chí về vấn đề ùn tắc tại các đô thị, dự án đường sắt cao tốc và Vinashin.

- Người tiền nhiệm Hồ Nghĩa Dũng đã rất thành công trong nhiệm kỳ vừa qua, đặc biệt là chủ trương "đội mũ bảo hiểm", trong khi ông lại chưa từng có kinh nghiệm lãnh đạo bộ ngành. Ông nói gì về áp lực của mình trên cương vị mới?

- Trong điều kiện khó khăn hiện nay, trách nhiệm của tân bộ trưởng nào cũng nặng nề. Thành công của người tiền nhiệm, đúng là áp lực, nhưng phải biến nó thành động lực. Khi ở tập đoàn dầu khí, tôi luôn tạo áp lực với cấp dưới. Nếu không cần phấn đấu mà vẫn hoàn thành nhiệm vụ thì chúng ta sẽ không thấy niềm vui, hạnh phúc.

Tân Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng. Ảnh: Việt Anh.

- Trong nhiệm kỳ này, ưu tiên hàng đầu của ông là gì?

- Bộ Giao thông sẽ tập trung giải quyết 3 khâu đột phá chiến lược. Thứ nhất là đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, thứ hai là tình trạng tai nạn giao thông, thứ ba là ùn tắc giao thông. Tôi sẽ thực hiện quyết liệt 3 vấn đề trên.

Bộ Giao thông sẽ ưu tiên đầu tư đường bộ cao tốc Bắc Nam, nâng cấp đường sắt hiện có, cân đối phát triển đường quốc lộ, tỉnh lộ, giao thông nông thôn.

- Ùn tắc giao thông là vấn đề bức xúc tại các đô thị lớn và hiện chưa có lời giải. Trên cương vị bộ trưởng, ông sẽ giải quyết bài toán này thế nào?

- Muốn giải quyết vấn đề ùn tắc tại Hà Nội, TP HCM cần có các giải pháp đồng bộ của cả hệ thống chính trị. Với ngành giao thông, ngoài chiến lược lâu dài là đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng, cần ưu tiên phát triển, nâng cao chất lượng phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, đường sắt trên cao. Nếu phương tiện giao thông công cộng tiện lợi thì không có lý gì người dân lại lái xe ôtô cá nhân vất vả tìm chỗ đỗ.

Theo tôi, đối với người tham gia giao thông cũng phần giáo dục, nâng cao ý thức. Hồ Chủ tịch từng nói: "Dễ trăm lần không dân cúng chịu, khó vạn lần dân liệu cũng xong". Khi người dân thấy được vấn đề và cùng tham gia với nhà nước thì chắc chắn sẽ giải quyết được ùn tắc, tai nạn.

- Bộ trưởng vừa đề cập đến phát triển phương tiện công cộng, vậy gần đây nhất ông đi phương tiện công cộng là khi nào?

- Lâu rồi tôi cũng chưa đi phương tiện giao thông công cộng nhưng tới đây tôi sẽ đi loại hình này để có nhận xét, đánh giá khách quan.

- Dự án đường sắt cao tốc từng gây nhiều tranh cãi tại Quốc hội nhiệm kỳ qua, quan điểm của bộ trưởng về vấn đề này thế nào?

- Đường sắt cao tốc là phương tiện thông hiện đại và các nước trên thế giới cũng đã áp dụng nhiều. Việt Nam đang phấn đấu để đến năm 2020 trở thành nước công nghiệp hiện đại, mà một nước công nghiệp hiện đại thì phải có các phương tiện giao thông hiện đại. Tuy nhiên, hiện nay chúng ta chưa đủ điều kiện cần thiết làm đường sắt cao tốc.

- Trong nhiệm kỳ này ông có dự kiến trình Chính phủ về dự án đường sắt cao tốc?

- Tôi cho rằng khi đất nước có đủ điều kiện thì mới làm đường sắt cao tốc. Trong 5 năm tới nếu kinh tế phát triển đến mức độ nào đó thì sẽ làm đường sắt cao tốc, còn nếu chưa được như vậy thì phải tính toán ở thời điểm khác thích hợp hơn.

- Trong ưu tiên công việc của ông có vấn đề phát triển hạ tầng giao thông. Ông sẽ giải quyết vấn đề vốn ra sao khi mà chúng ta đang thắt chặt chi tiêu, đầu tư cho các công trình?

- Nếu trông chờ vào ngân sách nhà nước thì không thể giải quyết được. Để giải quyết khâu đột phá trong đầu tư xây dựng hạ tầng, ngành giao thông phải xây dựng được cơ chế đột phá về huy động nguồn lực, phương thức đầu tư, hình thức đầu tư, cũng như về thủ tục triển khai dự án, thu hút các thành phần kinh tế cùng tham gia, kể cả các nhà đầu tư nước ngoài.

Trước hết chúng ta phải có vốn, sau đó mới đưa ra các biện pháp quản lý vốn hiệu quả, đầu tư tập trung, trọng điểm.

- Một trong những thách thức của ông là tháo gỡ khó khăn cho một số doanh nghiệp thuộc bộ, điển hình là Vinashin. Ông đã có quyết sách gì?

- Với tình hình kinh tế thế giới hiện nay, nhiều doanh nghiệp trong nước cũng đang gặp khó khăn, không chỉ riêng doanh nghiệp của Bộ Giao thông. Tất nhiên ngành giao thông sẽ khó khăn hơn khi chúng ta đang cắt giảm đầu tư công, thắt chặt tiền tệ. Những tôi nghĩ các doanh nghiệp giao thông có thế mạnh là kinh nghiệm, khả năng vượt khó, cái yếu chỉ là khả năng tài chính thôi. Chúng tôi sẽ tập trung cơ cấu lại các doanh nghiệp, cổ phần hóa để huy động nguồn lực sẽ nâng cao được năng lực cạnh tranh.

Việt Anh ghi

Theo VNEXPRESS.NET

Bài viết Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' trên được đăng lại nên nội dung trên trang gốc có thể đã được thay đổi. Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' chỉ được dùng với mục đích tham khảo, bạn phải cân nhắc và chịu trách nhiệm về hành vi của bạn khi xem nội dung về bài viết Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' này. Để gởi bình luận về bài viết này Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' xin hãy dùng form bên dưới.

Bình luận/phản hồi về bài viết "Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc'" (2).

Tập đoàn EVN ưu tiên phòng chống tham nhũng.

Bởi: Đào Thị Thu | 6.1.2012 11:15:21
Sau 10 ngày kiểm tra hiện trường đánh giá tài sản viễn thông của Tập đoàn EVN trên địa bàn tỉnh Quảng Bình, Chi nhánh Viettel Quảng Bình có buổi làm việc với Công ty Điện lực Quảng Bình về việc tiếp nhận tài sản viễn thông của Tập đoàn EVN trên địa bàn tỉnh Quảng Bình.

Trong buổi làm việc, Giám đốc Công ty Điện lực Quảng Bình báo cáo sơ bộ tình hình Viễn thông Điện lực, tài sản viễn thông của Tập đoàn EVN trên địa bàn tỉnh Quảng Bình với gần 500 km cáp quang, gần 100 cột anten và nhà trạm mục đích phục vụ cho EVNTelecom lắp đặt hơn 120 trạm 2G và 3G, bên cạnh đó Công ty Điện lực Quảng Bình và EVNTelecom đầu tư hơn 100 tỷ tiền thiết bị đầu cuối cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Tuy nhiên do sự cạnh tranh quyết liệt từ Tập đoàn Viettel và Tập đoàn VNPT, do lũ lụt làm trôi máy của khách hàng nên doanh thu Viễn thông Điện lực năm 2011 trên địa bàn tỉnh Quảng Bình chỉ đạt doanh thu hơn 5 tỷ.

Phục vụ kinh doanh Viễn thông Điện lực, Công ty Điện lực Quảng Bình biên chế hơn 70 nhân viên chuyên trách công tác viễn thông và một P.Giám đốc chuyên trách công tác viễn thông. Tuy nhiên với doanh thu hơn 5 tỷ chỉ đủ chi phí phục vụ hoạt động thường xuyên công tác viễn thông của Công ty Điện lực Quảng Bình.

Năm 2010, Tập đoàn Điện lực Việt Nam thực hiện chiến lược internet cáp quang FTTH, Công ty Điện lực Quảng Bình đã cung cấp dịch vụ internet cáp quang FTTH cho một số khách hàng nhưng thấy chất lượng dịch vụ không đảm bảo. Do vậy Công ty hạn chế cung cấp dịch vụ internet cáp quang FTTH nên tài sản hình thành phục vụ cung cấp dịch vụ internet cáp quang FTTH chỉ gần 300 triệu, trong đó gần 100 triệu là vật tư tồn kho.

Giám đốc Chi nhánh Viettel Quảng Bình báo cáo tình hình hoạt động của Chi nhánh Viettel Quảng Bình. Trên địa bàn tỉnh Quảng Bình, tài sản viễn thông của Tập đoàn Viettel lớn hơn gấp 3 lần tài sản viễn thông của Tập đoàn EVN, số nhân viên của Chi nhánh Viettel Quảng Bình lớn hơn gấp 2 lần nhân viên viễn thông của Công ty Điện lực Quảng Bình. Tuy nhiên doanh thu của Chi nhánh Viettel Quảng Bình lớn hơn 100 lần so với doanh thu viễn thông của Công ty Điện lực Quảng Bình.

Chi nhánh Viettel Quảng Bình phản ánh nhiều trạm thu phát sóng CDMA của EVNTelecom Quảng Bình không đảm bảo tiêu chuẩn quy hoạch thiết kế trạm thu phát sóng, trạm phát sóng đặt ở vị trí thưa dân cư hoặc vị trí địa hình che khuất hướng thu phát sóng hoặc vị trí có địa hình thấp. Đặc biệt các trạm 3G chưa lắp đặt thiết bị có diện tích đất thuê đặt trạm nhỏ, trạm đặt ở vị trí quá thưa dân cư, địa hình tại vị trí lắp đặt trạm quá thấp, cột anten chỉ cao khoảng 20m so với mặt đất nhưng giá thuê cao gấp 2 lần giá thị trường. Bên cạnh đó, Chi nhánh Viettel Quảng Bình cũng phản ánh vật tư thiết bị viễn thông của Công ty Điện lực Quảng Bình có giá gấp 3 đến 4 lần giá thị trường.

Tại buổi làm việc, Chi nhánh Viettel Quảng Bình đề nghị trước mắt Công ty Điện lực Quảng Bình tạo điều kiện để Chi nhánh Viettel Quảng Bình tiếp nhận các trạm thu phát sóng đang hoạt động, các trạm 3G chưa lắp đặt thiết bị có chất lượng đảm bảo tiêu chuẩn và các tuyến cáp quang kết nối trạm 3G này, vật tư tồn kho có chất lượng đảm bảo và giá cả hợp lý theo thị trường. Đối với các trạm 3G chưa lắp đặt thiết bị không đảm bảo tiêu chuẩn và các tuyến cáp quang kết nối trạm này, vật tư tồn kho không đảm bảo chất lượng hoặc giá quá cao so với thị trường thì Chi nhánh Viettel Quảng Bình phải báo cáo xin ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Tập đoàn Viettel.

Chi nhánh Viettel Quảng Bình cũng cho biết với doanh thu dịch vụ CDMA quá thấp như hiện nay thì duy trì hoạt động mạng CDMA sẽ lỗ và Tập đoàn Viettel đang có kế hoạch bỏ mạng CDMA. Hiện nay dịch vụ di động CDMA chỉ có người trong ngành điện sử dụng, Giám đốc Chi nhánh Viettel Quảng Bình đề nghị cán bộ CNV ngành điện mua một máy di động của Viettel có giá 500 ngàn đồng, mua một sim trắng có giá 19 ngàn đồng và nhắn tin đến tổng đài Viettel để chuyển mạng giữ số. Bên cạnh đó khách hàng sử dụng dịch vụ điện thoại cố định CDMA E-COM sẽ được cấp miễn phí một máy Homephone và 3 tháng cước để chuyển mạng nhưng vẫn giữ nguyên số.

Chính phủ chỉ đạo chuyển EVNTelecom cho Tập đoàn Viettel với mục đích Tập đoàn Viettel gánh giùm các khoản nợ cho Tập đoàn EVN, Tập đoàn Viettel cải tổ EVNTelecom tiến tới không lỗ làm ăn có lãi đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động, đồng thời thực hiện tái cấu trúc Tập đoàn EVN. Do vậy việc bàn giao tài sản viễn thông giữa Tập đoàn EVN và Tập đoàn Viettel phải nhanh gọn nhưng chính xác.

Re: Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc'.

Bởi: ha van Hanh | 27.10.2011 08:42:29
"Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc". Câu nói này liệu có tin được không? Giải quyết ùn tắc phải làm như thế nào? Cấm xe môtô, ôtô, phân giờ làm việc, học tập? nếu dùng giải pháp này khác gì cấm giao thông luôn. Giải quyết ùn tắc là giải quyết đồng bộ có hiệu quả mạng lưới giao thông, khai thác triệt để có hiệu quả các loại hình giao thông."ùn tắc giao thông" là hậu quả của tầm nhìn về việc quy hoạch đô thị, quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông, khai thác các loại hình giao thông. nếu nói "Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc" là không hiểu về giao thông rồi.

Xem tất cả các lời bình về bài viết Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc' trên trang mới